Tin tức

Dự án cầu Bình Gởi – mắt xích quan trọng thuộc tuyến đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua khu vực Bình Dương – đang bước vào giai đoạn nước rút thần tốc, dự án hiện đã hoàn thành 91% khối lượng, sẵn sàng thông xe và khánh thành vào quý 2/2026 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Tiến độ Cầu Bình Gởi đã đạt 91% khối lượng Cầu Bình Gởi không chỉ đơn thuần là một công trình hạ tầng giao thông, mà còn được ví như “mạch máu” nối liền hai trung tâm kinh tế năng động nhất TPHCM: Bình Dương và Củ Chi. Nằm tại Km51+280 đến Km52+580, đây là gói thầu XL4 thuộc Dự án thành phần 5 của dự án đường Vành đai 3 TP.HCM. Việc đầu tư cầu Bình Gởi mang ý nghĩa sống còn trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng. Khi đi vào hoạt động, cây cầu sẽ giúp giảm tải áp lực giao thông khủng khiếp cho Quốc lộ 13 và cầu Phú Cường, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp tại Bình Dương đi các tỉnh miền Tây và ngược lại. Tính đến thời điểm hiện tại, diện mạo của cầu Bình Gởi đã lộ diện rõ nét giữa dòng sông Sài Gòn. Tổng khối lượng thi công của gói thầu XL4 đã cán mốc 91% giá trị hợp đồng. Hiện tại, tuyến chính tại cả mố M1 và M2 đều đã đạt 100% khối lượng xử lý nền đất yếu (cọc CDM) và hoàn thành các tấm tường chắn MSE. Phần cầu chính: Toàn bộ kết cấu nhịp chính đã được hợp long thành công. Các công tác bê tông cốt thép khó nhất đã hoàn tất.

Tính đến tháng 3/2026, siêu dự án Cầu Phước An nối liền TP.HCM và Đồng Nai đang chứng kiến những bước tiến “thần tốc”. Với sự nỗ lực không ngừng nghỉ ngày đêm, Liên danh nhà thầu Trungnam E&C – Trung Chính, tại trụ T38 đã hoàn thành 8 cáp văng, trụ T37 hoàn thành 7 cáp văng, vượt tiến độ 7 tháng so với kế hoạch đề ra, đưa dự án bước vào giai đoạn nước rút quan trọng nhất tiến đến hợp long. Hoàn thành hơn 81% khối lượng trong tháng 3, vượt tiến độ 7 tháng Dự án Cầu Phước An đang trải qua những ngày thi công cao điểm nhất. Theo báo cáo sản lượng mới nhất tính đến giữa tháng 3/2026. Tổng sản lượng Liên danh thực hiện: Đạt mức 1.284,4 tỷ đồng. Tỷ lệ hoàn thành tổng thể gói thầu: Đạt 81.31%. Tiến độ thi công: Chính thức vượt tiến độ 7 tháng so với mốc thời gian quy định trong hợp đồng. Việc một siêu dự án với kết cấu kỹ thuật phức tạp vượt tiến độ tới 7 tháng là một kỷ lục hiếm có, khẳng định năng lực quản lý dự án, tiềm lực thiết bị và trình độ kỹ thuật thi công hàng đầu của các nhà thầu Việt Nam. Đã căng 8 dây cáp văng, hướng tới hợp long nhịp chính Các hạng mục kỹ thuật cốt lõi tại khu vực trụ tháp chính T37 và T38 đang được triển khai đồng bộ và chính xác tuyệt đối: Hệ thống cáp văng: Tính đến nay, nhà thầu đã thi công căng kéo thành công 8 bó cáp văng tại trụ tháp T38. Đội ngũ kỹ sư và công nhân Trungnam E&C đang khẩn trương công tác chuẩn bị để lên

Sáng nay 02/02/2026, tại công trường cống Bến Nghé, kiểm tra vận hành cống kiểm soát triều Bến Nghé và tái khởi động dự án giải quyết ngập do triều khu vực Thành Phố Hồ Chí Minh có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (Giai đoạn 1), chính thức được tái khởi động sau thời gian dài tháo gỡ các vướng mắc pháp lý. Sự kiện đánh dấu bước ngoặt quan trọng của công trình trọng điểm này, mở ra hy vọng sớm hoàn thành “lá chắn thép” ngăn triều cho khu vực rộng 570km² với khoảng 6,5 triệu dân. Nút thắt đã được tháo gỡ Sau nhiều nỗ lực đàm phán và phối hợp giữa UBND TP.HCM, các Sở ban ngành và Nhà đầu tư Trungnam Group, các vướng mắc về phương án thanh toán và gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng đã cơ bản được giải quyết. Việc tái khởi động dự án ngăn triều 10.000 tỷ ngay trong những ngày đầu năm 2026 thể hiện quyết tâm chính trị rất lớn của Thành phố cũng như năng lực kiên trì bám trụ của nhà đầu tư. Tại buổi kiểm tra, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường bày tỏ sự phấn khởi khi thấy không khí lao động quay trở lại trên công trường. Ông đánh giá cao sự nỗ lực của Trungnam Group trong việc duy trì bảo dưỡng thiết bị trong thời gian dừng thi công, đồng thời nhấn mạnh đây là thời điểm “vàng” để tăng tốc, bù đắp tiến độ. Quyết tâm về đích năm 2026 Báo cáo với Lãnh đạo Thành phố, ông Nguyễn Tâm Tiến – Tổng Giám đốc Trungnam Group khẳng định đã sẵn sàng toàn bộ nguồn lực, thiết bị và nhân sự để

Ngày 28/01/2026, Ủy ban Nhân dân tỉnh Khánh Hòa đã ban hành Quyết định số 339/QĐ-UBND phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Cà Ná. Theo đó, Liên danh Trung Nam – Sideros River đã chính thức trở thành nhà đầu tư của dự án năng lượng trọng điểm này với tổng vốn đầu tư hơn 57.000 tỷ đồng. Dấu ấn mới trên bản đồ năng lượng quốc gia Căn cứ theo Quyết định phê duyệt, dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Cà Ná được đặt tại xã Cà Ná, với mục tiêu hình thành một tổ hợp năng lượng hiện đại bậc nhất khu vực Nam Trung Bộ. Dự án có tổng diện tích sử dụng đất và mặt nước khoảng 265,7 ha, bao gồm các hạng mục chính: Nhà máy nhiệt điện tuabin khí chu trình hỗn hợp: Công suất 1.500 MW. Hệ thống kho cảng LNG và tái hóa khí: Công suất thông qua từ 1,0 – 1,2 triệu tấn/năm, cùng bồn chứa dung tích 220.000 m³. Hệ thống hạ tầng cảng biển: Bao gồm đê chắn sóng dài 2.400m và bến nhập khí LNG chuyên dụng. Với tổng chi phí thực hiện lên tới 57.384,78 tỷ đồng, đây là một trong những dự án hạ tầng năng lượng lớn nhất được phê duyệt đầu tư trong giai đoạn 2025 – 2030. Là tập đoàn năng lượng tái tạo và hạ tầng hàng đầu Việt Nam, Trungnam Group (thông qua liên danh) cam kết tập trung tối đa nguồn lực tài chính, thiết bị và nhân sự để triển khai dự án. Theo nội dung Quyết định trúng thầu, giá điện đề nghị là 3.294,22 VNĐ/kWh. Nhà đầu tư cam kết hoàn thành xây dựng

Ngày 28/12, trong chuyến công tác kiểm tra các dự án trọng điểm khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác đã trực tiếp thị sát công trường dự án Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng (thành phần Hậu Giang). Sự quan tâm đặc biệt của Thủ tướng Chính phủ Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư lên tới 44.691 Tỷ đồng, dự án có tổng chiều dài 188,2km đi qua địa bàn, An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Cao tốc 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h.Tiến độ chung thi công hiện tại đạt 49% sản lượng, trong đó phần cầu đã đạt trên 80%, là tuyến giao thông huyết mạch, mang ý nghĩa to lớn đối với sự phát triển kinh tế – xã hội của vùng ĐBSCL. Chính vì tầm quan trọng đó, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã dành sự quan tâm sát sao, trực tiếp đôn đốc tiến độ ngay trong những ngày cuối tháng 12 năm 2025. Tại buổi kiểm tra, Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu phải thông xe toàn tuyến vào ngày 30/6/2026. Người đứng đầu Chính phủ chỉ đạo các đơn vị phải nỗ lực vượt bậc, “vượt nắng, thắng mưa”, làm việc “3 ca, 4 kíp” để bù đắp tiến độ, đảm bảo kỹ thuật và an toàn lao động. Trungnam E&C Cam kết hoàn thành đúng tiến độ Trungnam E&C với vai trò Tổng thầu thi công gói thầu thi công xây dựng số 02: Đoạn từ Km113+200 đến Km131+082 (TP3). Thành phần đoạn qua Hậu Giang, Trungnam E&C xem chuyến thăm và kiểm tra của

Sáng 19/12/2025 Lễ khởi công dự án Nâng cấp, mở rộng đường Hội Bài – Phước Tân (ĐT992). Với tổng mức đầu tư lên tới 3.690 tỷ đồng, đây là dự án chiến lược kết nối trực tiếp Quốc lộ 51 với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Mắc xích quan trọng của dự án Hội Bài Phước Tân Dự án có điểm đầu giao với Quốc lộ 51 (phường Tân Hải) và điểm cuối giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Đây được xem là tuyến đường “huyết mạch”, kết nối với đường cao tốc Bắc Nam phía Đông, vành đai 4 TPHCM, cảng hàng không quốc tế Long Thành, kết nối các trung tâm kinh tế, cảng biển, đóng vai trò thu gom và giải tỏa lượng hàng hóa khổng lồ từ cụm cảng Cái Mép – Thị Vải ra cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và ngược lại. Việc khởi công dự án không chỉ có ý nghĩa về mặt giao thông mà còn tạo động lực đột phá cho phát triển kinh tế, logistics của Bà Rịa – Vũng Tàu và cả vùng Đông Nam Bộ. Quy mô dự án Hội Bài Phước Tân – mặt cắt ngang 72m Thông tin tóm tắt dự án: Tên dự án: Nâng cấp, mở rộng đường Hội Bài – Phước Tân (ĐT992). Đoạn từ Quốc lộ 51 đến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu Vị trí: Phường Tân Hải và xã Châu Pha, TP.HCM Chủ đầu tư: Ban QLDA Giao thông Khu vực và chuyên ngành Nông nghiệp tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Diện tích đất: 61,69ha Tổng mức đầu tư: 3.690 tỷ đồng. Quy mô: Dài 8,46km, rộng 72m, vận tốc 80km/h. Nhà thầu chính: Liên danh Trungnam E&C –