Trang chủ

Dự án Cầu Phước An đạt mốc quan trọng: căng thành công 4 cáp văng tại trụ T38 trong tháng 11/2025, vượt tiến độ 6 tháng, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2026. Quy mô của “Siêu dự án” Cầu Phước An    Dự án cầu Phước An được khởi công từ tháng 6/2023 với tổng mức đầu tư gần 4.900 tỷ đồng: Vị trí: Phú Mỹ (TPHCM) ↔ Nhơn Trạch (Đồng Nai) Loại hình: Cầu dây văng Extradosed hiện đại bậc nhất hiện nay, có nhịp chính dài 250m Tĩnh không: Cao 55m, đảm bảo tàu trọng tải 30.000 DWT lưu thông thuận lợi trên sông Thị Vải. Quy mô: Dài 4,38km (cầu chính 3,5km), 6 làn xe, tốc độ 70km/h. Tiến độ hiện tại: Vượt 6 tháng so với kế hoạch đề ra. Nhà Thầu: Trungnam E&C – Bắc Trung Nam thi công trụ chính T38 Thời gian thông xe: Dự kiến vào cuối năm 2026 Góp phần rút ngắn quãng đường từ khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải đến cao tốc Bến Lức – Long Thành khoảng 30 km, giảm tải cho Quốc lộ 51 và thúc đẩy logistics vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tiến độ thi công tại trụ tháp T38 trong tháng 11 Ban Quản lý dự án Giao thông khu vực và Chuyên ngành Nông nghiệp tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, không khí thi công trên công trường cầu Phước An đang diễn ra khẩn trương 24/7. Điểm nhấn nổi bật nhất trong tháng 11/2025 là việc Liên danh nhà thầu Trungnam E&C – Bắc Trung Nam đã căng thành công 4 bó cáp văng tại trụ tháp chính T38. Việc hoàn thành 4 bó cáp này chỉ trong hơn 2 tháng từ

Ngày 28/01/2026, Ủy ban Nhân dân tỉnh Khánh Hòa đã ban hành Quyết định số 339/QĐ-UBND phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Cà Ná. Theo đó, Liên danh Trung Nam – Sideros River đã chính thức trở thành nhà đầu tư của dự án năng lượng trọng điểm này với tổng vốn đầu tư hơn 57.000 tỷ đồng. Dấu ấn mới trên bản đồ năng lượng quốc gia Căn cứ theo Quyết định phê duyệt, dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Cà Ná được đặt tại xã Cà Ná, với mục tiêu hình thành một tổ hợp năng lượng hiện đại bậc nhất khu vực Nam Trung Bộ. Dự án có tổng diện tích sử dụng đất và mặt nước khoảng 265,7 ha, bao gồm các hạng mục chính: Nhà máy nhiệt điện tuabin khí chu trình hỗn hợp: Công suất 1.500 MW. Hệ thống kho cảng LNG và tái hóa khí: Công suất thông qua từ 1,0 – 1,2 triệu tấn/năm, cùng bồn chứa dung tích 220.000 m³. Hệ thống hạ tầng cảng biển: Bao gồm đê chắn sóng dài 2.400m và bến nhập khí LNG chuyên dụng. Với tổng chi phí thực hiện lên tới 57.384,78 tỷ đồng, đây là một trong những dự án hạ tầng năng lượng lớn nhất được phê duyệt đầu tư trong giai đoạn 2025 – 2030. Là tập đoàn năng lượng tái tạo và hạ tầng hàng đầu Việt Nam, Trungnam Group (thông qua liên danh) cam kết tập trung tối đa nguồn lực tài chính, thiết bị và nhân sự để triển khai dự án. Theo nội dung Quyết định trúng thầu, giá điện đề nghị là 3.294,22 VNĐ/kWh. Nhà đầu tư cam kết hoàn thành xây dựng

Ngày 28/12, trong chuyến công tác kiểm tra các dự án trọng điểm khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác đã trực tiếp thị sát công trường dự án Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng (thành phần Hậu Giang). Sự quan tâm đặc biệt của Thủ tướng Chính phủ Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư lên tới 44.691 Tỷ đồng, dự án có tổng chiều dài 188,2km đi qua địa bàn, An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Cao tốc 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h.Tiến độ chung thi công hiện tại đạt 49% sản lượng, trong đó phần cầu đã đạt trên 80%, là tuyến giao thông huyết mạch, mang ý nghĩa to lớn đối với sự phát triển kinh tế – xã hội của vùng ĐBSCL. Chính vì tầm quan trọng đó, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã dành sự quan tâm sát sao, trực tiếp đôn đốc tiến độ ngay trong những ngày cuối tháng 12 năm 2025. Tại buổi kiểm tra, Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu phải thông xe toàn tuyến vào ngày 30/6/2026. Người đứng đầu Chính phủ chỉ đạo các đơn vị phải nỗ lực vượt bậc, “vượt nắng, thắng mưa”, làm việc “3 ca, 4 kíp” để bù đắp tiến độ, đảm bảo kỹ thuật và an toàn lao động. Trungnam E&C Cam kết hoàn thành đúng tiến độ Trungnam E&C với vai trò Tổng thầu thi công gói thầu thi công xây dựng số 02: Đoạn từ Km113+200 đến Km131+082 (TP3). Thành phần đoạn qua Hậu Giang, Trungnam E&C xem chuyến thăm và kiểm tra của

Tìm hiểu chi phí thi công cầu đường 2025, các yếu tố ảnh hưởng và cách tối ưu chi phí hiệu quả. Tham khảo số liệu thực tế, tư vấn từ Trungnam E&C. Tầm quan trọng của việc xây dựng cầu đường (TNE&C) Thiết kế và xây dựng cầu đường không chỉ tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy kinh tế và du lịch mà còn kết nối cộng đồng, nâng cao chất lượng cuộc sống. Dưới đây là một số lợi ích khi thi công các dự án cầu đường:  Kết nối vùng miền: Xây dựng cầu đường giúp giao thông thuận tiện, tạo điều kiện cho hàng hóa và người dân di chuyển dễ dàng, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế và đầu tư tại các khu vực. Phát triển du lịch: Các công trình cầu đường lớn rút ngắn thời gian di chuyển, mở ra cơ hội khám phá những địa danh mới, thu hút du khách và góp phần phát triển ngành du lịch. Gắn kết quốc gia: Trong bối cảnh toàn cầu hóa, hệ thống cầu đường không chỉ kết nối trong nước mà còn thúc đẩy thương mại, đầu tư giữa các quốc gia, góp phần mở rộng thị trường và phát triển kinh tế. Chi phí thi công cầu đường là bao nhiêu? Chi phí thi công cầu đường là khoảng chi phí được sử dụng để thực hiện một dự án cầu đường nào đó. Mức chi phí thi công phải tương thích với mức chi phí được đề ra trong kế hoạch xây dựng.  Mỗi dự án xây dựng sẽ được thực hiện với mức chi phí khác nhau, tùy thuộc vào ngân sách và nhiều yếu tố khác. Ví dụ như chi phí thi công đường bộ sẽ