Trang chủ

Sáng nay 02/02/2026, tại công trường cống Bến Nghé, kiểm tra vận hành cống kiểm soát triều Bến Nghé và tái khởi động dự án giải quyết ngập do triều khu vực Thành Phố Hồ Chí Minh có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (Giai đoạn 1), chính thức được tái khởi động sau thời gian dài tháo gỡ các vướng mắc pháp lý. Sự kiện đánh dấu bước ngoặt quan trọng của công trình trọng điểm này, mở ra hy vọng sớm hoàn thành “lá chắn thép” ngăn triều cho khu vực rộng 570km² với khoảng 6,5 triệu dân. Nút thắt đã được tháo gỡ Sau nhiều nỗ lực đàm phán và phối hợp giữa UBND TP.HCM, các Sở ban ngành và Nhà đầu tư Trungnam Group, các vướng mắc về phương án thanh toán và gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng đã cơ bản được giải quyết. Việc tái khởi động dự án ngăn triều 10.000 tỷ ngay trong những ngày đầu năm 2026 thể hiện quyết tâm chính trị rất lớn của Thành phố cũng như năng lực kiên trì bám trụ của nhà đầu tư. Tại buổi kiểm tra, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường bày tỏ sự phấn khởi khi thấy không khí lao động quay trở lại trên công trường. Ông đánh giá cao sự nỗ lực của Trungnam Group trong việc duy trì bảo dưỡng thiết bị trong thời gian dừng thi công, đồng thời nhấn mạnh đây là thời điểm “vàng” để tăng tốc, bù đắp tiến độ. Quyết tâm về đích năm 2026 Báo cáo với Lãnh đạo Thành phố, ông Nguyễn Tâm Tiến – Tổng Giám đốc Trungnam Group khẳng định đã sẵn sàng toàn bộ nguồn lực, thiết bị và nhân sự để

Sáng ngày 10/07/2026, Lễ khởi công Dự án nâng cấp, mở rộng đường DT.769 và Dự án nâng cấp, mở rộng đường DT.773 tại Thành Phố Đồng Nai. Đây là hai dự án giao thông trọng điểm có ý nghĩa chiến lược trong việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối khu vực Đông Nam Bộ, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong thời gian tới. Dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT 773 ĐT.773 là một trong những tuyến giao thông quan trọng của Thành phố Đồng Nai, đóng vai trò kết nối các khu vực phát triển công nghiệp, đô thị với hệ thống giao thông quốc gia và các tuyến vành đai trong tương lai. Theo quy hoạch, toàn tuyến đường ĐT.773 có chiều dài khoảng 39 km, điểm đầu kết nối với Quốc lộ 1, điểm cuối kết nối đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh. Tuyến đi qua các xã, phường Xuân Hòa, Xuân Lộc, Xuân Phú, Xuân Đông, Cẩm Mỹ và Xuân Đường. Dự án được đầu tư với quy mô 6–8 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h, tổng mức đầu tư hơn 4.300 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, tuyến ĐT.773 sẽ góp phần: Tăng cường kết nối giữa Quốc lộ 1 và Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh. Nâng cao năng lực vận tải cho khu vực phía Đông tỉnh Đồng Nai. Từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch. Giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu. Thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp, đô thị và dịch vụ logistics. Đây được xem là một trong những trục giao thông quan trọng góp phần hình thành mạng lưới kết nối liên vùng trong bối cảnh khu vực

Dự án Cầu vượt Tỉnh lộ 8 bắc qua cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đạt hơn 24% tiến độ. Trungnam E&C tăng tốc thi công các hạng mục trọng điểm, bảo đảm chất lượng, an toàn và đúng kế hoạch. Tiến Độ Dự Án Cầu Vượt Đường Tỉnh Lộ 8 đạt hơn 24% tiến độ trong tháng 7 Dự án Cầu vượt Tỉnh lộ 8 bắc qua cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đang được liên danh Trungnam E&C – Quang Phúc triển khai với tinh thần khẩn trương, quyết liệt nhằm bảo đảm chất lượng, an toàn và tiến độ. Đến thời điểm hiện tại, tổng sản lượng thi công của dự án đã đạt hơn 24%, đánh dấu nhiều kết quả tích cực ở các hạng mục nền móng, kết cấu hạ tầng. Huy động nguồn nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công khoa học, duy trì nhịp độ thi công liên tục trên toàn tuyến, nhiều hạng mục quan trọng được triển khai song song nhằm rút ngắn thời gian thi công và tối ưu hiệu quả sử dụng thiết bị. Các công việc trọng điểm hiện nay bao gồm thi công cọc khoan nhồi, bệ trụ, thân trụ, xây dựng bãi tổ hợp dầm, lắp đặt cẩu long môn, đắp nền đường song hành và hoàn thiện hệ thống đường tạm phục vụ giao thông khu vực. Việc triển khai đồng thời nhiều hạng mục không chỉ giúp bảo đảm tiến độ tổng thể mà còn tạo tiền đề để dự án bước sang giai đoạn thi công kết cấu phần trên trong thời gian tới. Trong tháng 7, Trungnam E&C đã thi công 9/23 cọc khoan nhồi, tập trung tại khu vực móng trụ T04. Cọc khoan nhồi là hạng mục nền

Tìm hiểu chi phí thi công cầu đường 2025, các yếu tố ảnh hưởng và cách tối ưu chi phí hiệu quả. Tham khảo số liệu thực tế, tư vấn từ Trungnam E&C. Tầm quan trọng của việc xây dựng cầu đường (TNE&C) Thiết kế và xây dựng cầu đường không chỉ tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy kinh tế và du lịch mà còn kết nối cộng đồng, nâng cao chất lượng cuộc sống. Dưới đây là một số lợi ích khi thi công các dự án cầu đường:  Kết nối vùng miền: Xây dựng cầu đường giúp giao thông thuận tiện, tạo điều kiện cho hàng hóa và người dân di chuyển dễ dàng, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế và đầu tư tại các khu vực. Phát triển du lịch: Các công trình cầu đường lớn rút ngắn thời gian di chuyển, mở ra cơ hội khám phá những địa danh mới, thu hút du khách và góp phần phát triển ngành du lịch. Gắn kết quốc gia: Trong bối cảnh toàn cầu hóa, hệ thống cầu đường không chỉ kết nối trong nước mà còn thúc đẩy thương mại, đầu tư giữa các quốc gia, góp phần mở rộng thị trường và phát triển kinh tế. Chi phí thi công cầu đường là bao nhiêu? Chi phí thi công cầu đường là khoảng chi phí được sử dụng để thực hiện một dự án cầu đường nào đó. Mức chi phí thi công phải tương thích với mức chi phí được đề ra trong kế hoạch xây dựng.  Mỗi dự án xây dựng sẽ được thực hiện với mức chi phí khác nhau, tùy thuộc vào ngân sách và nhiều yếu tố khác. Ví dụ như chi phí thi công đường bộ sẽ