Trong hơn 18 năm hoạt động, Trungnam E&C từng bước phát triển năng lực thi công trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, tham gia nhiều dự án cầu, đường bộ, cao tốc, cảng biển và các công trình kết nối vùng có yêu cầu cao về kỹ thuật, tổ chức thi công, chất lượng và tiến độ. Từ các công trình cầu dây văng quy mô lớn như Cầu Rạch Miễu 2, Cầu Phước An, Cầu Mỹ Thuận 2 đến các dự án đường bộ, cao tốc và hạ tầng giao thông đô thị, Trungnam E&C triển khai các giải pháp thi công phù hợp với điều kiện địa hình, giao thông, thủy văn và yêu cầu kỹ thuật của từng dự án. Năng lực của Trungnam E&C được xây dựng trên ba nền tảng: Con người – thiết bị – công nghệ, kết hợp với hệ thống quản lý chất lượng, an toàn và tổ chức thi công tại công trường.
Trungnam E&C trong lĩnh vực hạ tầng giao thông
Trungnam E&C được thành lập năm 2008 và hiện hoạt động trong nhiều lĩnh vực xây dựng, trong đó hạ tầng giao thông là một trong những lĩnh vực trọng tâm. Công ty định hướng phát triển năng lực tổng thầu xây lắp theo các mô hình EPC, EC và PC, đồng thời đẩy mạnh ứng dụng công nghệ BIM trong thiết kế, thi công và quản lý công trình. Trong lĩnh vực giao thông, phạm vi năng lực của Trungnam E&C bao gồm:
- Xây dựng cầu đường bộ;
- Cầu dây văng và các công trình cầu quy mô lớn;
- Đường bộ và đường cao tốc;
- Đường trục chính đô thị, khu công nghiệp;
- Nút giao khác mức;
- Hạ tầng giao thông đô thị;
- Cảng biển và công trình thủy nội địa.
Năng lực thi công cầu dây văng lớn
Thi công cầu là một trong những nhóm năng lực đòi hỏi sự kết hợp đồng bộ giữa khảo sát, thiết kế, địa kỹ thuật, kết cấu, thiết bị thi công, quản lý chất lượng và tổ chức công trường. Trungnam E&C đã tham gia nhiều dự án cầu có quy mô lớn và yêu cầu kỹ thuật phức tạp, trong đó có các công trình cầu dây văng và cầu vượt sông.
Trong thi công cầu từ nền móng sâu đến kết cấu nhịp, Trungnam E&C triển khai nhiều nhóm công tác kỹ thuật như: Cọc khoan nhồi – móng trụ, mố – thân trụ – xà mũ – kết cấu nhịp – mặt cầu – hệ thống an toàn giao thông và hoàn thiện. Đối với các công trình cầu lớn, từng công đoạn được tổ chức thành các dây chuyền thi công liên kết, nhằm kiểm soát tiến độ giữa kết cấu phần dưới và kết cấu phần trên.
Năng lực thi công đường bộ cao tốc
Bên cạnh công trình cầu, Trungnam E&C có năng lực triển khai các dự án đường bộ đường cao tốc, đường trục chính đô thị và khu công nghiệp, các công việc có thể bao gồm:
- Xử lý nền đất yếu;
- Đào, đắp và xử lý nền đường;
- Thi công móng đường;
- Thi công mặt đường;
- Cầu và cống trên tuyến;
- Hệ thống thoát nước;
- Đường gom và đường song hành;
- Nút giao;
- Hệ thống an toàn giao thông;
- Các hạng mục hạ tầng kỹ thuật liên quan.
Tổ chức thi công trong điều kiện giao thông phức tạp
Đối với các dự án cầu vượt, đường đô thị và công trình triển khai trong khu vực đang khai thác, bài toán không chỉ nằm ở kỹ thuật xây dựng mà còn ở tổ chức giao thông và duy trì hoạt động của tuyến hiện hữu. Dự án Cầu vượt Tỉnh lộ 8 là một ví dụ điển. Tại dự án, Trungnam E&C triển khai đồng thời các hạng mục kết cấu cầu, đường giao thông phụ trợ và hệ thống thoát nước. Các tuyến đường tạm và đường song hành được triển khai để phục vụ tổ chức giao thông và thi công; hệ thống mương thoát nước cũng được thi công song song. Mô hình tổ chức này cho phép công trường vừa triển khai kết cấu chính, vừa chuẩn bị điều kiện giao thông và hạ tầng phụ trợ, hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động giao thông hiện hữu.
Năng lực thi công cọc khoan nhồi và móng sâu
Đối với các công trình cầu quy mô lớn, nền móng là một trong những hạng mục có ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chịu lực và độ ổn định của công trình. Trungnam E&C có kinh nghiệm triển khai các hạng mục:
- Cọc khoan nhồi đường kính lớn;
- Móng trụ cầu;
- Móng mố cầu;
- Bệ móng;
- Thân trụ;
- Xà mũ;
- Kết cấu phần dưới của cầu.
Tại Cầu Mã Đà, phạm vi thi công sử dụng cọc khoan nhồi D1200 . Trong khi đó, tại các dự án cầu khác, đường kính và giải pháp móng được lựa chọn theo điều kiện địa chất, tải trọng và thiết kế của từng công trình. Việc làm chủ các công đoạn từ móng sâu đến kết cấu phần trên giúp nhà thầu chủ động hơn trong việc tổ chức thi công cầu.
Năng lực sản xuất và thi công kết cấu nhịp
Kết cấu nhịp là một trong những giai đoạn quyết định tốc độ hoàn thiện công trình cầu. Tùy quy mô và giải pháp thiết kế, Trungnam E&C tổ chức các phương án thi công phù hợp với từng loại kết cấu, bao gồm:
- Dầm Super-T;
- Kết cấu dầm bê tông dự ứng lực;
- Kết cấu nhịp cầu;
- Cầu dây văng;
- Các hạng mục kết cấu bê tông cốt thép.
Đối với các dự án sử dụng dầm đúc sẵn, việc tổ chức bãi đúc – vận chuyển – lao lắp được xem xét đồng bộ ngay từ giai đoạn lập kế hoạch thi công. Mục tiêu là giảm thời gian chờ giữa sản xuất cấu kiện và thi công kết cấu phần dưới, đồng thời chủ động kiểm soát chất lượng cấu kiện trước khi đưa vào lắp dựng.
Ứng dụng BIM và công nghệ trong quản lý công trình
Bên cạnh năng lực thi công trực tiếp, Trungnam E&C định hướng tăng cường ứng dụng BIM – Building Information Modeling trong lĩnh vực xây dựng. BIM tạo môi trường dữ liệu chung cho các bên tham gia dự án, hỗ trợ quản lý thông tin thiết kế, thi công và phối hợp giữa các bộ phận. Theo thông tin Trungnam E&C công bố, BIM được định hướng sử dụng xuyên suốt vòng đời công trình, từ thiết kế và thi công đến hỗ trợ quản lý vận hành, bảo trì.
Việc ứng dụng BIM có thể hỗ trợ các nhóm công việc:
- Phối hợp mô hình thiết kế;
- Kiểm tra xung đột;
- Quản lý dữ liệu công trình;
- Theo dõi tiến độ;
- Phối hợp giữa các đơn vị;
- Hỗ trợ quản lý vận hành và bảo trì.
Đối với các dự án hạ tầng quy mô lớn, dữ liệu BIM trở thành một phần quan trọng trong quá trình phối hợp giữa chủ đầu tư, đơn vị tư vấn, nhà thầu và đơn vị quản lý dự án.
Con người và thiết bị là nền tảng của năng lực thi công
Một công trình hạ tầng lớn không chỉ được tạo nên từ thiết kế và máy móc mà còn phụ thuộc trực tiếp vào năng lực tổ chức của đội ngũ kỹ sư, chuyên gia và công nhân tại công trường. Đối với công trường cầu đường quy mô lớn, nguồn nhân lực được tổ chức theo các nhóm chuyên môn như:
- Ban điều hành dự án;
- Kỹ sư cầu đường;
- Kỹ sư kết cấu;
- Kỹ sư địa kỹ thuật;
- Kỹ sư QA/QC;
- Kỹ sư an toàn;
- Đội ngũ trắc đạc;
- Đội ngũ vận hành thiết bị;
- Công nhân kỹ thuật.
Quản lý chất lượng an toàn và môi trường
Với các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn, chất lượng và an toàn là những yêu cầu xuyên suốt quá trình thi công. Trungnam E&C hiện công bố hệ thống chứng nhận gồm ISO 9001:2015 về quản lý chất lượng, ISO 14001:2015 về quản lý môi trường và ISO 45001:2018 về an toàn và sức khỏe nghề nghiệp. Các hệ thống này tạo nền tảng cho việc kiểm soát: Chất lượng – An toàn – Môi trường – Tiến độ – Hiệu quả thi công.
Trungnam E&C năng lực thi công cho các dự án hạ tầng giao thông hướng đến công nghệ mới
Hạ tầng giao thông Việt Nam đang bước vào giai đoạn đầu tư phát triển cao tốc giai đoạn 2026-2030 với yêu cầu ngày càng cao về quy mô, tiến độ, công nghệ và khả năng kết nối liên vùng. Trong bối cảnh đó, năng lực của nhà thầu không chỉ nằm ở khả năng thi công một hạng mục riêng lẻ mà còn ở khả năng quản lý tổng thể dự án, huy động nguồn lực, tổ chức nhiều mũi thi công, kiểm soát chất lượng – an toàn và phối hợp giữa các bên tham gia.
Trungnam E&C định hướng tiếp tục phát triển năng lực Tổng thầu xây lắp, mở rộng tham gia các dự án cầu đường bộ, cao tốc, đường sắt, đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao và hạ tầng kỹ thuật, đồng thời tăng cường ứng dụng công nghệ trong quản lý và thi công. Với nền tảng kinh nghiệm vững chắc hơn 18 năm qua, đội ngũ nhân sự, thiết bị và hệ thống quản lý, Trungnam E&C tiếp tục hướng đến việc tham gia các công trình hạ tầng quy mô lớn, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông và năng lực kết nối của các vùng kinh tế trên cả nước.
