中南 E&C 交通基础设施施工能力

项目

在过去的18多年中, 中南E&C, 逐步发展其在交通基础设施领域的施工能力,参与了众多桥梁、公路、高速公路、海港以及对技术、施工组织、质量和进度要求严格的区域互联互通工程。从诸如美顺2号大桥, 迪湄2号大桥, 福安大桥, 等大型斜拉桥工程,到道路、高速公路及城市交通基础设施项目,中南E&C均根据各项目的地形、交通、水文及技术要求部署了相适应的施工方案。中南E&C的施工能力建立在三大基石之上: 人员 – 设备 – 技术,并结合了工地现场的质量、安全与施工组织管理体系。

中南E&C在交通基础设施领域的实力

中南E&C成立于2008年,目前业务涵盖多个建筑领域,其中交通基础设施是核心领域之一。公司致力于按总承包商(EPC、EC和PC模式)方向发展施工能力,同时积极推进BIM(建筑信息模型)技术在设计、施工和工程管理中的应用。在交通领域,中南E&C的业务范围包括:

  • 公路桥梁建设;

  • 斜拉桥及大型桥梁工程;

  • 公路与高速公路;

  • 城市主干道、工业园区道路;

  • 互通式立交桥;

  • 城市交通基础设施;

  • 海港及内河水运工程

大型斜拉桥施工能力

桥梁施工是高度依赖勘察、设计、地质工程、结构、施工设备、质量管理及工地组织协同配合的专业领域之一。中南E&C参与了多项规模宏大、技术复杂的桥梁工程,其中包括斜拉桥和跨河大桥项目.

nang luc thi-cong ha-tang-giao-thong-trung-nam-ec
美顺2号大桥
nang luc thi-cong ha-tang-giao-thong-trung-nam-ec
迪湄2号大桥
nang luc thi-cong ha-tang-giao-thong-trung-nam-ec
福安大桥

在从深基础到上部结构施工的全过程中,中南E&C部署了多项技术工序,包括:钻孔桩与桩基承台、桥墩、桥台、盖梁、上部结构、桥面系以及交通安全与完工设施。对于大型桥梁工程,各个工序均被组织成流水作业线,以严格把控下部结构与上部结构之间的施工进度.

高速公路及道路施工能力

除桥梁工程外,中南E&C还具备实施道路高速公路项目、城市主干道及工业园区道路的强劲实力,具体工作包括:

  • 软基处理(软土地基加固);

  • 路基土石方开挖、回填与处理;

  • 路面基层施工;

  • 路面面层施工;

  • 桥梁与涵洞工程;

  • 排水系统;

  • 辅助道路与并行道路;

  • 互通立交;

  • 交通安全设施;

  • 相关市政管网及基础设施配套。

nang luc thi cong ha tang giao thong trung nam ec
周笃-芹苴-朔庄高速公路项目的软土地基加固施工工序

复杂交通条件下的施工组织

对于跨线桥、城市道路及在营运交通路线中实施的工程而言,面临的挑战不仅在于建造技术,更在于交通组织和维持现有线路的正常运营。8号省道跨线桥, 项目便是一个典型案例。在该项目中,中南E&C同步实施了桥梁结构、辅助道路及排水系统。临时便道和并行道路的建设旨在保障交通疏导与施工;同时排水沟渠也同步推进。这种组织模式允许工地在开展主体结构施工的同时,做好交通与配套基础设施的准备工作,最大限度地减少对现有交通运营的影响.

nang luc thi-cong-ha-tang-giao-thong-trung-nam-ec
8号省道跨线桥项目的墩基础桩施工

钻孔桩及深基础施工能力

对于大型桥梁工程而言,基础工程是直接决定结构承载能力和稳定性的关键环节之一。中南E&C在以下领域拥有丰富经验:

  • 大直径钻孔灌注桩;

  • 桥墩基础;

  • 桥台基础;

  • 承台;

  • 桥墩身;

  • 盖梁;

  • 桥梁下部结构。

nang luc thi-cong-ha-tang-giao-thong-trung-nam-ec
马达桥项目的D1200大直径钻孔灌注桩施工

在马达桥(Cầu Mã Đà)项目中,施工范围采用了D1200大直径钻孔灌注桩。同时,在其他桥梁项目中,桩径和基础方案均根据各工程的地质条件、荷载设计进行科学选型。熟练掌握从深基础到上部结构的各个工艺环节,使总承包商在桥梁施工组织中具备更强的自主掌控能力.

梁段预制与上部结构施工能力

上部结构施工是决定桥梁建设周期的决定性阶段之一。根据项目规模和设计方案,中南E&C针对不同结构形式制定了适宜的施工方案,包括:

  • Super-T预应力混凝土梁;

  • 预应力混凝土箱梁/结构;

  • 桥梁上部结构;

  • 斜拉桥;

  • 钢筋混凝土结构件。

nang luc thi-cong-ha-tang-giao-thong-trung-nam-ec
8号省道跨线桥项目的梁段预制工序

对于采用预制梁的项目,从预制场建设、构件运输到吊装就位的全过程均在施工规划阶段进行统筹考量。其目标是缩短预制构件生产与下部结构施工之间的等待时间,并在构件吊装前主动做好质量把控。

BIM技术与工程管理创新

除直接施工能力外,中南E&C正大力推进BIM(建筑信息模型)技术在建筑领域的应用。BIM技术为项目各方创造了一个公共数据环境(CDE),用以支持设计信息的管理、施工管控以及各专业之间的协同配合。根据中南E&C公布的规划,BIM技术贯穿于工程全生命周期,从设计、施工一直延伸至运营维护管理阶段。

BIM技术的应用可支持以下核心工作:

  • 设计模型协同;

  • 碰撞检查(管线综合);

  • 工程数据管理;

  • 施工进度跟踪;

  • 各参建单位协同;

  • 运营及维护管理支持。

对于大型基础设施项目,BIM数据已成为业主、咨询单位、总承包商及项目管理单位之间高效协作的重要纽带。

人才与设备:施工能力的坚实基石

一项大型基础设施工程不仅依靠设计图纸和重型机械,更直接取决于工地现场工程师、专家和技术工人的组织管理能力。对于大型桥梁与公路工程,人力资源按以下专业组别进行科学编排:

  • 项目经理部(项目管理委员会);

  • 公路与桥梁工程师;

  • 结构工程师;

  • 岩土/地质工程师;

  • QA/QC(质量与质检)工程师;

  • 安全工程师;

  • 测量工程师;

  • 设备操作手;

  • 技术工人。

nang luc thi-cong-ha-tang-giao-thong-trung-nam-ec
中南E&C工程师团队检查斜拉索施工工序
nang luc thi-cong-ha-tang-giao-thong-trung-nam-ec
周笃-芹苴-朔庄高速公路项目塑料排水板打设施工监理

质量、安全与环保管理

在大型交通基础设施项目中,质量与安全贯穿施工全过程。中南E&C目前持有并贯彻执行的国际认证体系包括:ISO 9001:2015(质量管理体系)、ISO 14001:2015(环境管理体系)以及ISO 45001:2018(职业健康安全管理体系)。这些体系为工程的:质量 – 安全 – 环保 – 进度 – 施工效益 提供了坚实保障。

nang-luc thi-cong ha tang-giao-thong trung nam-ec
中南E&C的ISO认证证书
nang-luc thi-cong ha tang-giao thong trung nam-ec
2025年12月19日,中南E&C荣获越南总理颁发的奖状,表彰其在“决战500昼夜完成3000公里高速公路”劳动竞赛及推进现代化、同步化基础设施建设、厉行节约、反对浪费工作中取得的卓越成绩

中南E&C:面向新技术的交通基础设施施工主力军

越南的交通基础设施正迈入2026-2030年高速公路投资建设的高峰期,对工程规模、进度、技术标准以及区域互联互通能力提出了更高要求。在此背景下,施工企业的核心竞争力不仅体现在单项工程的施工能力上,更体现在项目总承包统筹管理、资源统筹调配、多工作面并行组织、质量安全管控以及多方协同的能力。

中南E&C将继续坚定不移地提升工程总承包(EPC)实力,积极拓展桥梁、公路、普速铁路、城市轨道交通、高速铁路及市政基础设施等领域的业务,同时深化科技创新在管理与施工中的应用。凭借过去18年积累的雄厚经验、专业人才队伍、先进设备及科学管理体系,中南E&C将继续投身国家级大型基础设施建设,为完善全国各经济区的交通网络及互联互通能力贡献力量。

5/5 - (2 votes)