Vam Leo水闸工程2026年10月进度更新：中南工程（Trungnam E&C）完成船闸底板桩50%、围堰钢板桩42.8%、交通桥梁桩21.2%，充分发挥水上机械施工能力，严格落实劳动安全管理规定。目录
加快地基与围堰工程施工进度
Vàm Lẽo水闸工程在咸水入侵防控、阻挡潮汐倒灌以及保护北辽地区（今金瓯省）农业生产区和水产养殖可持续发展方面发挥着战略作用。充分认识到该工程在即将到来的咸水入侵季节前具有紧迫性，中南工程主动编制了详细的关键路径进度计划（CPM），组织各施工班组按照潮汐规律连续作业。
截至10月底，各主要施工班组在河道内取得了非常积极的成果：
- 地下连续墙与船闸底板桩工程：已累计完成235/470根桩孔，正式完成设计工程量的50%。这是承受荷载的关键结构，用于支撑船闸闸室和护岸边坡抗冲刷。完成50%的桩基为后续工序奠定了坚实的技术基础，包括桩头处理、承台混凝土浇筑及船闸底板施工。
- 主水闸围堰钢板桩工程：已成功打设440/1,029根（完成总工程量的42.8%）。钢板桩围堰体系起到局部围堰挡水的作用，直接承受河水压力，形成干燥的基坑，便于开挖和浇筑水闸中墩。
- 交通桥梁桩工程：已完成21/99根桩（完成21.2%）。各施工班组正紧密配合，严格控制桩位精度，随时承接补充的桩基资源，以准确定位桥墩和桥台。
专用机械设备能力
针对西部地区水利工程和桥梁的特殊地质条件——深厚软土、湍急水流以及每小时变化的潮汐涨落幅度，为全面掌控复杂的水上施工场地，中南工程已将同步且达到世界先进水平的水上专用机械设备调集至Vàm Lẽo水闸工程现场：
- 浮式平台定位与大吨位起重机组合：专用水上施工平台稳固锚定，配备长臂起重机，可精确定位每根钢板桩和数十米长的桩体，使其准确对准设计坐标位置，位于河道中心。
- 高频液压振动锤：确保钢板桩打设施工平稳、快速地穿透复杂地层，有效抑制振动的传播，并保证隔水墙的绝对垂直度。
- GPS全站仪与精密测深系统：工程师运用电子全站仪和卫星定位设备指导打桩，将偏差严格控制在水利工程技术规范允许的范围之内。
人员与”安全—进度—质量”文化
中南工程的理念不仅体现在工地宣传栏或设备上，更体现在每一位工程师和工人的日常行为规范中：
- 严格落实水上劳动安全：水上作业人员100%必须穿戴救生衣、安全帽和安全带。指挥部配备充足的救生圈、救生快艇以及浮标和警示灯系统，确保过往船舶安全通过施工区域。
- 分阶段质量控制（QA/QC）：质量工程师团队与监理单位密切配合，检查钢材和水泥来源，监督混凝土试块抗压试验，并在每根桩施工前签署验收记录。
- 持续加快交通桥梁桩生产：最大限度发挥预应力混凝土桩预制场的生产能力，严格执行混凝土养护流程，保证其余78根桥墩用桩的供应。同时开展航道疏浚：调度水上机械船队（绞吸式挖泥船、吸砂船），清除河道上下游的障碍物，在保障施工导流的同时改善水上通航条件。
确立中南在水利基础设施领域的总承包地位
历经在全国范围内实施的数十个千亿越南盾规模的交通、水利及可再生能源基础设施大型项目，中南工程彰显了作为领先总承包商的决心，能够掌握软土地基和河流环境中最复杂的施工技术，堪称水利工程领域的“行家”。典型项目包括胡志明市因潮汐影响（含气候变化因素）的一期排涝项目，目标于2026年如期完成。
凭借10月份达成并超越既定目标的成绩，中南工程全体干部员工将继续加快Vàm Lẽo水闸工程建设，为湄公河三角洲地区打造更加稳定、可持续的新型生态环境。
