今天上午 2026年10月8日, 在广义省，总投资达2.199万亿越南盾的茶ку 1号大桥项目正式举行开工典礼。这是一项特殊等级的交通工程，将为该省中心区域开启全新的城市面貌，并彻底解决旧桥在运营60年后的交通压力. 联合体承包商包括：Khang Nguyên 基础建设投资股份公司 – 中南建设与机械安装股份公司 Trungnam E&C – Thành Phát 建设有限公司 – 南英建设科技设备有限公司，正式承接了整个项目的主力施工标段——第24标段 的施工任务。
广义省的新地标：特殊等级工程
该项目路线总长约 830 米，其中主桥长逾 577 米，桥面宽 28 米，规模为 4 条机动车道及景观步道。茶ку 1号大桥最独特、最突出的亮点在于其名为“茶江印记 ”的建筑方案——该设计曾荣获全国建筑方案竞赛一等奖。大桥采用4跨连续自锚式悬索桥结构，结合钢-混叠合梁及预应力钢筋混凝土面板。
其鲜明的辨识标志是由三个连续蜿蜒的钢制圆环组成的塔架系统，其造型抽象自广义省民众世代记忆中密不可分的文化象征——水车, 除了连接茶江南北两岸的主动脉交通功能外，桥上还在塔基处集成了观景平台及艺术照明系统，有望成为广义市全新的文化和旅游目的地。
第24标段的技术挑战
根据设计文件，第24标段的预算造价超过2.043万亿越南盾，由上述联合体承包商负责施工。该标段的施工总工期为18个月。对于一座总长约830米（其中桥梁长度超577米、宽度28米）的桥梁及引道工程而言，这一进度要求相当紧迫。桥梁结构包含4跨自锚式悬索桥、钢-混叠合梁以及预应力钢筋混凝土结构。该项目的实施要求承包商对江心空间的几何形态、主缆挠度、张拉顺序以及超长超重钢结构构件的制造与安装进行极其严格的控制。这对多专业协同能力提出了严苛的考验：从深基础处理、大体积混凝土施工，到精密机械加工及专用设备的安装。
Trungnam E&C：在崇山峻岭与高难度工程中彰显实力
在负责第24标段的联合体中，Trungnam E&C 充分发挥了其作为越南领先基础设施施工承包商之一的优势。凭借在全国各大工地上超18年的实战经验，该企业拥有一支技术精湛的工程师团队和成套同步的专业机械设备。
在进驻茶ку 1号大桥项目之前，Trungnam E&C已在多项规模宏大、技术复杂的桥梁工程中留下了足迹，例如：白藤桥（广宁省）、美顺2号桥（永隆省）、迪眉2号桥（永隆省）、福安桥（胡志明市 – 同奈省）、大艾1号桥（永隆 – 芹苴）。公司在斜拉桥、叠合梁施工以及大江地质处理技术方面积累的丰富经验，正是确保Trungnam E&C与联合体成员在茶ку 1号工地上掌控进度与质量的重要基础。
在推进该项目的同时, 2026年期间，Trungnam E&C亦在大力集中资源推进其他一系列重点交通基础设施项目，例如：8号省道高架桥, ĐT.769、ĐT.773等省道的扩建标段. 连续中标并承建大型施工标段，充分彰显了Trungnam E&C一以贯之的发展战略：将核心资源高度聚焦于高技术交通基础设施领域，以及时响应各地方的基础设施发展需求. 今天上午开工令下达后，联合体承包商的各施工突击队立即投入场地定位、设备集结以及首批钻孔桩施工的准备工作，决心在18个月的工期后按时交付工程。
